轮胎顶到限位杆的危害
2025-05-28 23:00:58
疑难杂症
不少新手司机以前在驾校学车的时候,停车位后面都没有限位杆,然而买车后又听停车时轮胎不要压着限位杆,否则会伤轮胎和变速箱。在新手看来这就是一个矛盾的说法,既然限位杆本身的设计就是让车精准停到位的,为何总有人说“避免压到TA”?这期就来聊聊关于轮胎压限位杆的话题。
轮胎顶到限位杆的作用
轮胎顶到限位杆有危害吗?
 
如今很多大型商场或者小区的停车场都比较先进,基本都配备有上图这两种限位杆,当车子后轮碰到这个限位杆的时候,以冲击感告诉新手司机已准确停进车位。日常停车的时候,很多人在顶到限位桩之后,就直接拉手刹、挂P挡;甚至许多电子手刹的车在车一挂P挡停下,也立刻帮你拉手刹,但这种未来安全而设的功能也容易“好心办坏事”。毕竟轮胎撞到限位杆就停车,容易导致限位桩的突起部分顶进轮胎里。时间长了,轮胎就容易鼓包变形,大大缩短轮胎的寿命。
轮胎顶到限位杆的作用
应该怎么保护轮胎?
 
要想保护好轮胎要先了解轮胎的大致结构,下面小编就以这条赛轮液体黄金轮胎作为例子,为大家解析下主流的乘用车轮胎结构。轮胎最为强悍的胎面首先收到挤压,被迫延长,但并无大碍;重要的是强度较低的胎肩和胎侧容易受到牵连而产生弯曲、褶皱等立体形变,容易导致内部的帘布层撕裂,埋下鼓包甚至爆胎的隐患。所以在轮胎撞上限位杆后,最好把档位从R档挂回D挡往前走一些距离,再挂入P挡驻车,不要让轮胎一直压着限位桩,这样才能保护好轮胎。
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