尊界S800迎来正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为70.8-101.8万元。

目前新车的交付节奏很快，6月26日开启先行者计划交付，限量599台，8月中旬开始规模批量交付。值得注意的是尊界S800首发搭载HUAWEI ADS 4、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为星河通信等，搭载4颗激光雷达在内，可以说是武装到了牙齿

目前新车赠送权益颇多，例如价值30000元华为ADS智能辅助驾驶系统高阶包权益 、鸿蒙智行用户换购或增购可享40000元尾款减免权益等。

外观方面，尊界S800整体设计风格稳重豪华，实现设计美学与功能性完美结合。新车前脸造型极具辨识度，尤其是大灯组造型，采用两纵四横的设计，官方命名为纵横星瀚大灯，大灯灯腔内部采用水晶切面，并通过多层光学镀膜和激光镭雕工艺营造出璀璨的星河效果，高级感不输劳斯莱斯。

功能性方面更是先进，搭载华为车语系统2.0，配备HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯，可与HUAWEI ADS及NearLink星闪技术全域融合，还采用创新动态光毯，可实现自主行车指引，包括自主照明、弯道变道、精准跟随、识别窄道、自主示宽灯、精准遮蔽灯。

同时，还可实现车与外界的全新交互体验、包括照射出“SOS”标识、“正在靠边”标识，以此来提醒行人或其他车辆，进一步提高安全性。

车身侧面非常修长，并采用一定的溜背设计，让整车看起来更协调动感，加上“大饼”轮毂和C柱位置的“MAEXTRO”(尊界)英文标识，提升整车豪华感。此外，新车还采用 “手握星辰门把手” 设计，门把手内部同样运用了星河的元素，伸手去开车门的过程中星光围绕，提升仪式感。

在车身尺寸方面，尊界S800的长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距3370mm，将提供4座和5座可选。作为对比，奔驰迈巴赫S级的长宽高分别为5470/1921/1510mm，轴距为3396mm。

在车身颜色方面，尊界S800提供6款专属车身配色，包含4款双拼色与2款纯色。分别为破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖与星耀黑。

内饰方面，尊界S800采用环抱式布局，配备超大三联屏，贯穿整个座舱，并支持三指滑动实现多屏之间无缝流转。同时，新车两侧车门上分别镶嵌电子后视镜显示屏，后方还内嵌了座椅调节按钮，提升车内的科技氛围。在配色上，尊界S800提供5种内饰配色，煦日浅棕、霞光白紫、云雾雅白、晨夕白棕与夜阑墨棕。

此外，尊界S800内饰配色和材质也非常考究，采用了非常典雅双拼配色，并采用大量的头层小牛皮包裹，以及应用进口高端木料、晶钻水晶装饰和纯金属材质等材质进行点缀包裹，配合环绕式氛围灯。

后排方面，尊界S800 四座版将搭载双零重力座椅，支持座椅按摩/通风/加热等配置，并在座舱中部配有隔断设计，给后排带来了更私密的空，同时四座版本还会采用星空顶设计，而五座版则为全景天幕设计。

同时，尊界S800将会配备43扬声器HUAWEI SOUND音响系统(座椅全配有独立头枕音响、前排支持隐私声盾隔离前后排干扰)、HUAWEI XHUD抬头显示、流媒体后视镜、后排小桌板、香槟杯、车载冰箱、电变阻光隐私玻璃、13安全气囊、后排投影幕布等豪华配置。

在智能辅助驾驶方面，尊界S800搭载华为ADS 4.0智能辅助驾驶系统，配备包括4颗激光雷达(前向1颗192线激光雷达、侧向2颗高精度固态激光雷达、后向1颗高精度固态激光雷达)、3分布式毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及2个角毫米波雷达共32个传感器，支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车、全向防碰撞系统等功能，可精准识别沟渠、台阶、充电桩、消防栓以及沿路等障碍物。

同时，在雨雾沙尘天气下，可识别目视不可见车辆，自动刹停，规避碰撞风险;还可识别前后夹击风险，自动紧急转向避险;低速行驶时，自主规避负向、悬空磕碰风险，确保车辆在极端情况下的安全性。

尊界S800搭载行业首个自主智能车载通信系统——华为星河通信，不仅拥有强大地面通信能力，还配有车载卫星通讯。其中地面通信采用双网双待，信号更强、覆盖更广，支持快速回网、弱网加速，体验更流畅。在没有WLAN和移动数据网络时，可在卫星网络下继续使用电话、短信等基础功能。还可将车机的卫星通话能力共享给手机，实现天地网联。

动力方面，尊界S800提供增程和纯电动力可选，其中增程版搭载的1.5T增程器最大功率为115千瓦;至于电机系统，增程版和纯电版保持一致，双电机四驱版前、后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦;三电机四驱版前电机最大功率为160千瓦，两台后电机的最大功率均为237.5千瓦，系统综合功率635千瓦。其中纯电双电机零百加速4.3秒，增程三电机零百加速4.7s，增程双电机零百加速4.9秒，百零制动距离34.5米。

在电池方面，尊界S800首发800V雪鸮智能增程平台，增程版配备容量为65千瓦时电池组，双电机CLTC纯电续航400km，CLTC综合续航1333km;三电机CLTC纯电续航365km，CLTC综合续航1200km，支持6C超充电芯体系，10%-80%最快充电仅10.5分钟。

纯电版采用超高密度800V高压纯电平台，搭载容量96.7千瓦时电池，CLTC综合续航702km，支持5C超充电芯体系，10%-80%最快充电12分钟。

底盘方面，尊界S800采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备双腔空气悬架和CDC电磁减振器。同时，基于多电机、悬架、前后转向等全维协同控制，可实现120km/h前轮爆胎依然轻松直行，并且还可以做到稳定80km/h绕圆。此外，基于车辆运动协同控制模型，精准协同三电机、前后轮转向，实现最大16°蟹行，拥有5.05米同级最小转弯半径。

编辑小结：

此次价格的公布，可以说是超出了大多数人的预期，大多数人看到价格后都持正面评价。尊界S800或许是目前中国品牌的旗舰车型代表之一，上市后将与奔驰S级、奔驰EQS、宝马i7、蔚来ET9等豪华车型展开激烈竞争。对于其后续市场表现，我们将时刻保持关注。